Una deportiva de 800 cc y cuatro cilindros y un scooter tipo MotoGP: China viene pisando muy fuerte
Publicado el 14/08/2025 en Novedades
La ofensiva de la industria motociclista china parece no tener fin, y su capacidad para generar nuevos modelos a un ritmo vertiginoso pone en jaque a fabricantes europeos y japoneses.
KTM lleva al lmite el motor de las 690 Enduro R y SMC 2026: ms potente que nunca
Publicado el 12/08/2025 en Novedades
KTM ha vuelto a subir el listón dentro del mundo de los motores de un solo cilindro. La firma austriaca acaba de anunciar una profunda renovación para sus icónicas 690 Enduro R y 690 SMC R de cara a la temporada 2026.
Yamaha apuesta todo al nuevo motor V4 para volver a ganar y retener a Quartararo
Publicado el 08/08/2025 en Mundial de Motociclismo
La marca japonesa rompe con su tradición del cuatro en línea y acelera el desarrollo de un V4 para 2026. Fabio sigue confiando... pero los resultados no llegan, y el tiempo corre en su contra.
Despus del xito de la Zontes 703 F llega la versin asfltica de la trail china con tres cilindros
Publicado el 08/08/2025 en Actualidad del sector
La marca china prepara el lanzamiento de una nueva adventure touring basada en la 703 F, pero con llantas de 17", frenos Brembo y el mismo motor de 96 CV. Todo apunta a un equipamiento de lujo por menos de 7.000 euros.
Llega la naked china ms bestia basada en MV Agusta: cuatro cilindros, 127 CV y diseo 100% italiano
Publicado el 07/08/2025 en Actualidad del sector
La versión de calle de la brutal SRK 1000 mostrada en el EICMA está lista para salir al mercado con 127 CV, diseño agresivo y tecnología compartida con la gama más alta de QJMotor.
La primera tetracilndrica de CFMoto ya es oficial: 750 cc, 213 kilos y diseo espectacular
Publicado el 06/08/2025 en Actualidad del sector
CFMoto presenta su deportiva más ambiciosa hasta la fecha, con motor de cuatro cilindros, 82 kW de potencia, tecnología de alto nivel y estética digna de una superbike europea.
MotoGP ya tiene el truco para evitar trampas con combustibles no fsiles, obligatorios en 2027
Publicado el 05/08/2025 en Mundial de Motociclismo
El campeonato usará este método científico para certificar el origen no fósil de los carburantes, coincidiendo con la llegada de los motores de 850 cc y los neumáticos Pirelli.
BMW descarta una GS o RR elctrica: “El cliente no lo quiere y no vamos a forzarlo”
Publicado el 31/07/2025 en Mundial de Motociclismo
El CEO de BMW Motorrad, Markus Flasch, confirma que la marca seguirá apostando por motores de combustión en sus modelos más pasionales, reservando la electrificación solo para scooters urbanos como el exitoso CE-04.
BMW reconoce no haber hecho los deberes para entrar en MotoGP en 2027
Publicado el 30/07/2025 en Mundial de Motociclismo
BMW Motorrad lleva tiempo flirteando con la idea de hacer su esperado debut en MotoGP. Aunque hace años, en la categoría CRT, algunos fabricantes usaron motores de origen S1000RR, la marca alemana nunca ha tenido una presencia destacada como fabricante dentro de la parrilla de la clase reina.
Las Moto3 de 500 cc gustan en Aprilia
Publicado el 30/07/2025 en Mundial de Motociclismo
Si el 2027 será un año clave para MotoGP marcado por cambios profundos -entre ellos los motores de 850 cc y la entrada de Pirelli-, en 2028 le tocará el cambio al Mundial de Moto3, una categoría que prácticamente no ha evolucionado un ápice desde su puesta en marcha en el año 2012.
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